一、企業(yè)簡(jiǎn)介

南京維拓科技股份有限公司專注于制造業(yè)十年，在國(guó)防軍工、航天航空、電子高科技、工業(yè)產(chǎn)品、交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)里擁有上千家的用戶，目前已在國(guó)內(nèi)多個(gè)不同行業(yè)的標(biāo)桿企業(yè)中部署落地，并取得了良好的使用效果。

維拓科技擁有自主核心且全球領(lǐng)先的工業(yè)云、智能設(shè)計(jì)、智能制造和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，專注于為制造企業(yè)、雙創(chuàng)園區(qū)、政府公共服務(wù)平臺(tái)提供業(yè)界一流的基于互聯(lián)網(wǎng)+的智能設(shè)計(jì)、智能制造和智能服務(wù)解決方案，為進(jìn)入工業(yè)4.0時(shí)期的企業(yè)提供完整的數(shù)字化工廠服務(wù)，構(gòu)建互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代的虛擬創(chuàng)新企業(yè)，實(shí)現(xiàn)先進(jìn)制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)+的深度融合。

維拓科技著力于實(shí)現(xiàn)在產(chǎn)品全生命周期內(nèi)的工業(yè)APP研究和應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)在智能設(shè)計(jì)工業(yè)APP中對(duì)效率提升、人力節(jié)省、成本降低、信息共享、數(shù)據(jù)分析和預(yù)測(cè)的需求所涉及的關(guān)鍵技術(shù)，技術(shù)的研發(fā)從底層做起，力求掌握最底層的核心技術(shù)，如實(shí)現(xiàn)GaaS（圖形即服務(wù)）核心技術(shù)。

維拓科技實(shí)現(xiàn)工業(yè)APP與工業(yè)應(yīng)用的深度融合，將設(shè)計(jì)、制造和運(yùn)維服務(wù)形成閉環(huán)，形成真正的互聯(lián)網(wǎng)+應(yīng)用，在設(shè)計(jì)過(guò)程中，研發(fā)人員可以直接獲取產(chǎn)品在制造和運(yùn)維服務(wù)中各類物理量參數(shù)，以直接驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品持續(xù)改進(jìn)優(yōu)化和創(chuàng)新，可以直接仿真制造和運(yùn)維服務(wù)的各類制造和操作動(dòng)作。以客戶的需求為基本出發(fā)點(diǎn)，以持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新和我們多年的最佳的行業(yè)實(shí)踐相融合，不斷推出新的行業(yè)解決方案和產(chǎn)品軟件。

二、工業(yè)APP簡(jiǎn)介

（一）、問(wèn)題定位

船舶錨鉸機(jī)智能設(shè)計(jì)工業(yè)APP著力解決如下問(wèn)題：

1、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)問(wèn)題

（1） 、生產(chǎn)識(shí)圖困難，容易造成生產(chǎn)錯(cuò)誤；

（2） 、干涉檢查靠人為的控制，容易出錯(cuò)；

（3） 、零件圖、裝配圖、明細(xì)表不能關(guān)聯(lián)驅(qū)動(dòng)，導(dǎo)致設(shè)計(jì)變更修改效率低、失誤多；

（4） 、一個(gè)產(chǎn)品的變形設(shè)計(jì)需要修改多處，不能做到全關(guān)聯(lián)；

（5） 、生產(chǎn)成本難以控制，材料浪費(fèi)嚴(yán)重；

（6） 、復(fù)雜的設(shè)計(jì)知識(shí)無(wú)法顯性化和承載。

2、 產(chǎn)品優(yōu)化分析問(wèn)題

（1）、以往工具不能進(jìn)行強(qiáng)度分析，以及結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)；

（2）、以往工具不能進(jìn)行機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)仿真、動(dòng)態(tài)干涉檢查、動(dòng)力學(xué)分析；

（3）、高度依賴于設(shè)計(jì)人員的經(jīng)驗(yàn)和能力，設(shè)計(jì)過(guò)程質(zhì)量不穩(wěn)定。

船舶錨鉸機(jī)智能設(shè)計(jì)工業(yè)APP致力于為船用錨絞機(jī)提供快速設(shè)計(jì)、智能仿真、數(shù)據(jù)和權(quán)限管理為一體的智能設(shè)計(jì)系統(tǒng)，使設(shè)計(jì)出來(lái)的錨絞機(jī)產(chǎn)品達(dá)到輕量化、高效節(jié)能、減振降噪、低成本的要求。

（二）、創(chuàng)新點(diǎn)

1、使傳統(tǒng)船舶錨鉸機(jī)CAD交互式設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)變?yōu)樽詣?dòng)化和向?qū)街悄茉O(shè)計(jì)，完全顛覆傳統(tǒng)設(shè)計(jì)模式；

2、設(shè)計(jì)結(jié)果確保設(shè)計(jì)的正確性和制造的可行性；

3、專家知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)以結(jié)構(gòu)化方式轉(zhuǎn)變?yōu)槠髽I(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，知識(shí)得到有效傳承；

4、設(shè)計(jì)效率提升80%以上，材料成本可降低20%以上。

（三）、功能介紹

1、機(jī)械設(shè)計(jì)工業(yè)APP組

（1）、總體設(shè)計(jì)工業(yè)APP

此步驟可通過(guò)平臺(tái)傳遞相關(guān)參數(shù)信息，同時(shí)也可定義整體模型中相關(guān)虛擬軸的軸徑等信息。

圖1 總體設(shè)計(jì)界面

（2）、產(chǎn)品設(shè)計(jì)工業(yè)APP

1) 方案設(shè)計(jì)

“模板設(shè)計(jì)”，基于當(dāng)前xml定義的設(shè)計(jì)方式為模板設(shè)計(jì)，點(diǎn)擊“模板設(shè)計(jì)”，可調(diào)出相關(guān)模板三維數(shù)據(jù)；

“模塊設(shè)計(jì)”，基于當(dāng)前xml定義的設(shè)計(jì)方式為模塊設(shè)計(jì)，點(diǎn)擊“模塊設(shè)計(jì)”，可調(diào)出相關(guān)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)模板；

“提交文檔”，在評(píng)審階段，可通過(guò)當(dāng)前xml定義的信息，通過(guò)之前的“導(dǎo)出文件”導(dǎo)出的相關(guān)數(shù)據(jù)，將數(shù)據(jù)提交到服務(wù)器中，主要用于評(píng)審使用；

2) 技術(shù)設(shè)計(jì)

“打開”，通過(guò)打開功能，可快速定位到工作目錄下，通過(guò)選擇打開總成裝配；

“提交詳細(xì)模型”，通過(guò)該按鈕，可在設(shè)計(jì)階段，將詳細(xì)模型提交到工作站用于分析使用；

“提交文檔”，通過(guò)提交文檔功能，可通過(guò)當(dāng)前xml定義的信息，通過(guò)之前的“導(dǎo)出文件”導(dǎo)出的相關(guān)數(shù)據(jù)，將數(shù)據(jù)提交到服務(wù)器中，主要用于評(píng)審使用；

3) 生產(chǎn)制造

“打開”，通過(guò)打開功能，可快速定位到工作目錄下，通過(guò)選擇打開總成裝配；

“歸檔”，在詳細(xì)設(shè)計(jì)評(píng)審結(jié)束后，通過(guò)歸檔按鈕，可將數(shù)據(jù)保存到數(shù)據(jù)服務(wù)器中。

4) 導(dǎo)出文件

根據(jù)當(dāng)前設(shè)計(jì)流程節(jié)點(diǎn)，可輸出不同的結(jié)果集，包括：

三維模型、三維模型PDF、二維工程圖、二維工程圖PDF、二維工程圖tiff與BOM清單明細(xì)，復(fù)選框不可自行定義，必須根據(jù)當(dāng)前設(shè)計(jì)流程節(jié)點(diǎn)定義；

可在list列表中選擇需要導(dǎo)出的文件，可定義“全選”與“全不選”，并可以定義導(dǎo)出圖紙是否要“輸出到同一PDF中（該功能主要用于設(shè)計(jì)評(píng)審階段）”。

（3）、齒輪箱設(shè)計(jì)工業(yè)APP

圖2 齒輪箱設(shè)計(jì)界面

“齒輪箱傳動(dòng)模式”，當(dāng)前定義為二級(jí)傳動(dòng)、三級(jí)傳動(dòng)（后期可擴(kuò)展），在list列表中，可選擇按檔劃分的齒輪箱。在選擇不同的齒輪箱時(shí)，可通過(guò)圖片預(yù)覽當(dāng)前減速箱結(jié)構(gòu)。在此列表中將讀取數(shù)據(jù)中定制的可變參數(shù)，齒輪箱為分檔設(shè)計(jì)，可在模型中做細(xì)微調(diào)整，原則上不允許修改此列表中的尺寸。

（4）、齒輪/鏈輪設(shè)計(jì)工業(yè)APP

齒輪設(shè)計(jì)共分為：一級(jí)齒輪組設(shè)計(jì)、二級(jí)齒輪組設(shè)計(jì)、三級(jí)齒輪組設(shè)計(jì)、四級(jí)齒輪組設(shè)計(jì)、開式齒輪組設(shè)計(jì)、一級(jí)鏈輪組設(shè)計(jì)以及二級(jí)鏈輪組設(shè)計(jì)。

（5）、齒輪箱輔件設(shè)計(jì)工業(yè)APP

圖3 齒輪箱輔件界面

齒輪箱輔件包含：馬達(dá)法蘭盤、刮油器油盒以及力矩限制儀三部分。

（6）、卷筒設(shè)計(jì)工業(yè)APP

1) 卷筒尺寸設(shè)置

“模板類型”，通過(guò)該選項(xiàng)，可選擇所需種類，當(dāng)前包括“不帶中間法蘭”、“帶繩槽”以及“帶中間法蘭”，種類可擴(kuò)充；

“卷筒選型”，通過(guò)該選項(xiàng)，可選擇在不同種類下的子類型；

“總體計(jì)算數(shù)據(jù)”，可選擇當(dāng)前需要定義的信息來(lái)源；

表中包含來(lái)自總體計(jì)算尺寸與自定義尺寸兩種類型，來(lái)自總體計(jì)算尺寸不可修改，自定義尺寸可以自行根據(jù)需要修改；上方為不可修改部分，下方為可修改部分；

界面右側(cè)為圖片預(yù)覽，可根據(jù)需要調(diào)整圖片。

2) 功能按鈕

在此界面下：“裝配”、“提取參數(shù)”、“修改”以及“刪除”功能，與齒輪 箱 功能 按鈕 解釋相同 ；

“總體計(jì)算”，在重新定義卷筒時(shí)，需要從總體計(jì)算中讀取相關(guān)信息；具體操作方法如下：

首先點(diǎn)擊“提取參數(shù)”，將需要修改的對(duì)象提取出來(lái)，點(diǎn)擊“總體計(jì)算”即可將總體計(jì)算的結(jié)果傳遞到軟件界面，通過(guò)“修改”命令將數(shù)據(jù)傳遞到模型中.

（7）、軸承裝置組工業(yè)APP

圖4 軸承組設(shè)計(jì)界面

軸承裝置組分為軸承裝置組與軸承組設(shè)計(jì)兩個(gè)部分。

對(duì)于軸承裝置組：在選型中選擇需要的軸承裝置組類型在子類型中選擇需要的子類型在規(guī)格選型中選擇需要的規(guī)格。

（8）、離合器設(shè)計(jì)工業(yè)APP

離合器的設(shè)計(jì)方法是分檔與參數(shù)化模型相結(jié)合的方式，即把非常常用的幾種尺寸規(guī)格做出來(lái)，對(duì)于特殊的尺寸，我們可以自定義相關(guān)參數(shù)值。

離合器選型。根據(jù)當(dāng)前種類進(jìn)行分類，當(dāng)前分為：A型離合器、內(nèi)漲式離合器與常規(guī)離合器，種類可擴(kuò)展。在選型旁邊為參數(shù)列表，我們可通過(guò)此處修改模型尺寸。

添加后綴以重命名。由于同一種規(guī)格的離合器，可能會(huì)應(yīng)用在不同的地方，需要通過(guò)模型名字加以區(qū)分，故在裝配離合器時(shí)需要添加一個(gè)后綴，具體的后綴可根據(jù)實(shí)際的應(yīng)用情況定義，如與卷筒相關(guān)，可定義后綴JT。

（9）、聯(lián)軸器設(shè)計(jì)工業(yè)APP

聯(lián)軸器的設(shè)計(jì)界面如下：

圖5 離合器/聯(lián)軸器設(shè)計(jì)界面

聯(lián)軸器選型。在此區(qū)域可選擇聯(lián)軸器樣式，當(dāng)前分為焊接式與整體式，當(dāng)前同樣采用分檔與參數(shù)化模型相結(jié)合的方式創(chuàng)建聯(lián)軸器庫(kù)；在list欄中可選擇各種類別的聯(lián)軸器，在最右側(cè)list欄中可定義相關(guān)參數(shù)值。

（10）、撥叉設(shè)計(jì)工業(yè)APP

撥叉設(shè)計(jì)中包含撥叉以及止動(dòng)銷總成兩部分，撥叉中又細(xì)分為錨機(jī)撥叉以及系泊撥叉；撥叉設(shè)計(jì)的初始界面如下：

圖6撥叉設(shè)計(jì)界面

通過(guò)選型的可根據(jù)需要選擇自己需要的撥叉，在選型框下方為各大類細(xì)分的具體數(shù)據(jù)，在列表中選擇需要的規(guī)格；在選型對(duì)話框下面是相關(guān)截圖預(yù)覽；在尺寸設(shè)計(jì)框中，可修改相關(guān)參數(shù)，以變化模型。

（11）、墻架設(shè)計(jì)工業(yè)APP

墻架共分為兩種類型，一種是帶圍板，一種是不帶圍板，設(shè)計(jì)界面如下：

圖7 墻架設(shè)計(jì)界面

選型。在該功能區(qū)域，可通過(guò)“類別”選取圍板為【墻架-帶圍板】或者【墻架-無(wú)圍板】；再通過(guò)“選型”選擇需要的類別；在此界面下方為圖片預(yù)覽區(qū)域；

尺寸設(shè)置?？赏ㄟ^(guò)“提取參數(shù)”，將信息提取到當(dāng)前表中，可修改表中的參數(shù)值，點(diǎn)擊“修改”后，可更新模型。

（12）、底座設(shè)計(jì)工業(yè)APP

底座設(shè)計(jì)為分檔定義，當(dāng)前名稱定義為dizuo1、dizuo2等，可通過(guò)自定義方式修改文件夾名稱；設(shè)計(jì)界面如下：

圖8 底座設(shè)計(jì)界面

在“底座類型”中，可通過(guò)下拉菜單選擇需要的底座模型，下方為圖片預(yù)覽?？赏ㄟ^(guò)此尺寸列表，修改模型中的相關(guān)尺寸信息，具體操作方式為：點(diǎn)擊“提取參數(shù)”在模型樹中選擇底座總成選擇完成后將會(huì)在此表中將模型中可調(diào)整的參數(shù)顯示出來(lái)修改尺寸信息在功能按鈕區(qū)域點(diǎn)擊“修改”，通過(guò)此流程將可以修改相關(guān)尺寸信息。

（13）、錨鏈輪設(shè)計(jì)工業(yè)APP

目前錨鏈輪共有A、C、E三種類型，其他種類可擴(kuò)展。錨鏈輪的設(shè)計(jì)界面如下：

圖9 錨輪設(shè)計(jì)界面

可選擇需要的錨鏈輪種類，錨鏈輪均為族表樣式，可進(jìn)行新建裝配，替換選型以及刪除動(dòng)作；可及時(shí)看到當(dāng)前設(shè)計(jì)要求選用的錨鏈直徑是多少，可根據(jù)此數(shù)值作為選型參考；在此功能區(qū)，可自定義截圖作為選型參考。

（14）、齒輪罩/鏈輪罩設(shè)計(jì)工業(yè)APP

齒輪罩以及鏈輪罩均通過(guò)參數(shù)化方式定義結(jié)構(gòu)模型，其設(shè)計(jì)界面如下：

圖10 齒輪罩鏈輪罩設(shè)計(jì)界面

在選型界面可選擇需要的齒輪罩類型，類型可擴(kuò)展?？赏ㄟ^(guò)“提取參數(shù)”功能，將當(dāng)前模型中的數(shù)據(jù)提取到尺寸設(shè)計(jì)表中，可自定義相關(guān)尺寸，點(diǎn)擊“修改”可將當(dāng)前值傳遞到模型。

（15）、錨機(jī)輔件工業(yè)APP

錨機(jī)附件共細(xì)分為分鏈器與錨鏈管頭部?jī)蓚€(gè)部分；分鏈器為分結(jié)構(gòu)的參數(shù)化模型庫(kù)，錨鏈管頭部為族表形式，其具體的設(shè)計(jì)界面如下：

圖11 錨機(jī)輔件設(shè)計(jì)界面

在選型預(yù)覽界面，可選擇需要的結(jié)構(gòu)，下方為自定義的截圖顯示，可作為結(jié)構(gòu)選型參考；在分鏈器界面，選型確定后，進(jìn)行裝配動(dòng)作，可通過(guò)“提取參數(shù)”，將當(dāng)前選擇的分鏈器進(jìn)行尺寸調(diào)整，點(diǎn)擊“修改”后，可將參數(shù)信息傳遞到模型中，并更改模型。在錨鏈管頭部界面，可直接選擇族表中的類屬模型，點(diǎn)擊“裝配”可將當(dāng)前選擇項(xiàng)裝配到組件中。

（16）、剎車設(shè)計(jì)工業(yè)APP

剎車目前共分為十大類，每個(gè)種類都有相關(guān)的結(jié)構(gòu)參數(shù)化模型，其設(shè)計(jì)界面如下：

圖12 剎車設(shè)置界面

在剎車設(shè)置對(duì)話框下，首先是剎車選型，其中包含當(dāng)前定制的剎車選型結(jié)構(gòu)，可擴(kuò)展。在剎車選型下方是參數(shù)界面，可對(duì)相關(guān)參數(shù)進(jìn)行微調(diào)，點(diǎn)擊“修改”，可將當(dāng)前參數(shù)信息傳遞到模型中并更新模型。

（17）、剎車輔件工業(yè)APP

在剎車輔件中，主要包含螺桿、手輪、導(dǎo)力桿、導(dǎo)軸、剎車支撐以及緊邊拉板設(shè)計(jì)。其他輔件包含：吊耳、距離圈、滑動(dòng)軸承、銷軸、圓搭子、頂升板、銘牌類、彈簧、板類無(wú)圖件。

（18）、絞纜筒設(shè)計(jì)工業(yè)APP

絞纜筒設(shè)計(jì)界面如下：

圖13 絞纜筒庫(kù)界面

絞纜筒為族表形式，在左側(cè)對(duì)話框中選擇絞纜筒的結(jié)構(gòu)，在右側(cè)對(duì)話框中選擇具體的規(guī)格，在右側(cè)對(duì)話框中可了解到當(dāng)前具體的子類型中的內(nèi)孔直徑以及鍵數(shù)等關(guān)鍵參數(shù)信息。

在選擇不同的絞纜筒時(shí)，可定義對(duì)應(yīng)結(jié)構(gòu)的絞纜筒圖片預(yù)覽，可實(shí)時(shí)看到當(dāng)前所選擇的類型是否滿足要求。

（19）、軸設(shè)計(jì)工業(yè)APP

在軸設(shè)計(jì)界面，可以自定義一根軸，同時(shí)可以定義軸上的相關(guān)特征，如六方、鍵槽、軸用擋圈槽以及花鍵等，軸設(shè)計(jì)界面如下：

圖14 軸設(shè)計(jì)界面

根據(jù)對(duì)話框中要求定義的項(xiàng)，填寫相關(guān)參數(shù)值，即可創(chuàng)建特征。

（20）、緊固件裝配替換工業(yè)APP

緊固件裝配替換功能，主要用于緊固件的裝配以及替換，其設(shè)計(jì)界面如下：

圖15 緊固件裝配替換界面

對(duì)選擇進(jìn)行了篩選，主要包括：型號(hào)、材料、等級(jí)以及尺寸；在“型號(hào)”里選擇需要的緊固件國(guó)標(biāo)號(hào)，在“材料”中選擇需要的材料，在“等級(jí)”中選擇需要的等級(jí)，在“尺寸”中選擇需要的尺寸；篩選結(jié)束后，在右側(cè)的對(duì)話框中選擇需要的規(guī)格；點(diǎn)擊“裝配”，可同時(shí)選擇多個(gè)坐標(biāo)系對(duì)象進(jìn)行批量裝配；如需要替換，可在篩選好之后，點(diǎn)擊“替換”，可同時(shí)選擇多個(gè)模型對(duì)象進(jìn)行批量裝配替換。

2、液壓系統(tǒng)工業(yè)APP組

圖16 液壓系統(tǒng)架構(gòu)

（1）、泵站設(shè)計(jì)工業(yè)APP

泵站設(shè)計(jì)界面如下：

圖17 液壓泵站設(shè)計(jì)界面

在“泵站類型”中可選擇當(dāng)前定義的泵站結(jié)構(gòu)，目前有“上置式泵站”與“旁置式泵站”，類型可擴(kuò)展；在“子類型”中可選擇“雙泵”或者“多泵”，種類可擴(kuò)展；在“泵站名稱”列表中，可選擇當(dāng)前類型下的所有泵站種類。

（2）、閥組設(shè)計(jì)工業(yè)APP

閥組設(shè)計(jì)界面如下：

圖18 閥組設(shè)計(jì)界面

在“閥組選型”中可選擇當(dāng)前定義的泵站結(jié)構(gòu)，目前有“操縱臺(tái)-閥組”、“馬達(dá)-閥組”與“支架-閥組”，類型可擴(kuò)展；在“閥組文件名稱”列表中，可選擇當(dāng)前類型下的所有閥組種類。

（3）、輸出管理工業(yè)APP

可將當(dāng)前工作目錄下的所有二維工程圖羅列到當(dāng)前列表中，可通過(guò)【全選】或者【全不選】來(lái)快速選擇對(duì)象；

通過(guò)“導(dǎo)出文件”，可導(dǎo)出項(xiàng)目的BOM清單（前提是定制好總成圖的二維工程圖，包含相關(guān)明細(xì)欄）、三維模型PDF、二維工程圖tiff以及二維工程圖的PDF文件；

通過(guò)“提交”，可將當(dāng)前模型文件與導(dǎo)出的文件，根據(jù)自己的需要進(jìn)行提交。

（四）、功能和技術(shù)指標(biāo)優(yōu)勢(shì)

1、實(shí)現(xiàn)錨絞機(jī)各個(gè)模塊的智能協(xié)同設(shè)計(jì)：

實(shí)現(xiàn)錨絞機(jī)機(jī)械及其液壓系統(tǒng)的向?qū)健胱詣?dòng)化的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、仿真管理;實(shí)現(xiàn)機(jī)械及其液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員協(xié)同并行設(shè)計(jì)。

2、設(shè)計(jì)效率提升80%以上：

系統(tǒng)地構(gòu)建企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)件、外購(gòu)件，通用件庫(kù)，提高了基礎(chǔ)數(shù)據(jù)可重用性、設(shè)計(jì)質(zhì)量和設(shè)計(jì)效率；

實(shí)現(xiàn)系列的輕量化錨絞機(jī)（包括機(jī)械部分和液壓部分）向?qū)?、參?shù)化、模塊化設(shè)計(jì)，并自動(dòng)生成相關(guān)的二維工程圖和數(shù)據(jù)交換格式。

3、材料成本可降低20%以上：

實(shí)現(xiàn)輕量化錨絞機(jī)動(dòng)力學(xué)仿真分析、結(jié)構(gòu)分析優(yōu)化，以達(dá)到重量和能耗降低指標(biāo)，材料成本可降低20%以上；

實(shí)現(xiàn)輕量化錨絞機(jī)數(shù)字化樣機(jī)模擬試驗(yàn)（含液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)）；

實(shí)現(xiàn)船舶錨鉸機(jī)智能設(shè)計(jì)過(guò)程中與主數(shù)據(jù)系統(tǒng)、ERP系統(tǒng)集成；

實(shí)現(xiàn)錨絞機(jī)設(shè)計(jì)流程和數(shù)據(jù)的管理工作優(yōu)化與提升。

三、技術(shù)方案說(shuō)明

（一）、工業(yè)APP架構(gòu)

系統(tǒng)架構(gòu)如下圖所示：

圖19船舶錨鉸機(jī)智能設(shè)計(jì)工業(yè)APP系統(tǒng)架構(gòu)圖

（二）、工業(yè)APP關(guān)鍵技術(shù)

船舶錨鉸機(jī)智能設(shè)計(jì)工業(yè)APP的關(guān)鍵技術(shù)：

數(shù)字化模型參數(shù)驅(qū)動(dòng)技術(shù)；

動(dòng)態(tài)模擬與仿真知識(shí)和技術(shù)；

人類知識(shí)的結(jié)構(gòu)化表達(dá)與描述；

知識(shí)庫(kù)自注冊(cè)與服務(wù)管理技術(shù)；

Web Services技術(shù)、基于J2EE的Struts技術(shù)、Velocity技術(shù)，微服務(wù)抽象與封裝。

四、應(yīng)用情況描述

（一）、應(yīng)用場(chǎng)景描述

船舶錨鉸機(jī)智能設(shè)計(jì)工業(yè)APP包括一組工業(yè)APP，如任務(wù)管理、流程管理、模型設(shè)計(jì)和仿真、數(shù)據(jù)管理和資源數(shù)據(jù)庫(kù)管理等。

錨絞機(jī)設(shè)計(jì)總負(fù)責(zé)人和技術(shù)專家根據(jù)錨絞機(jī)設(shè)計(jì)的特點(diǎn)，對(duì)設(shè)計(jì)過(guò)程進(jìn)行高度抽象，總結(jié)出設(shè)計(jì)過(guò)程的知識(shí)和特性，采用結(jié)構(gòu)化的、自描述的、自注冊(cè)的知識(shí)匯聚管理，將設(shè)計(jì)知識(shí)、流程知識(shí)顯性化，并應(yīng)用面向?qū)ο蟮能浖O(shè)計(jì)方法對(duì)設(shè)計(jì)任務(wù)進(jìn)行微服務(wù)封裝，并集成于任務(wù)模板庫(kù)，供協(xié)同設(shè)計(jì)平臺(tái)調(diào)用。

按照錨絞機(jī)設(shè)計(jì)的實(shí)際業(yè)務(wù)工作流程，通過(guò)流程建模工具定義好流程中各活動(dòng)的執(zhí)行順序關(guān)系、邏輯關(guān)系及數(shù)據(jù)傳遞關(guān)系，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)過(guò)程的流程化，并將標(biāo)準(zhǔn)化的設(shè)計(jì)流程，按照調(diào)度引擎，實(shí)現(xiàn)相關(guān)微服務(wù)接口。

承擔(dān)具體設(shè)計(jì)任務(wù)和流程的工程師，接收任務(wù)并應(yīng)用設(shè)計(jì)工具，進(jìn)行具體的三維模型的向?qū)?、自?dòng)化或半自動(dòng)化式的模型設(shè)計(jì)、裝配和仿真工作。

整組工業(yè)APP實(shí)現(xiàn)基于知識(shí)驅(qū)動(dòng)、基于模型驅(qū)動(dòng)、基于微服務(wù)的船舶錨鉸機(jī)智能設(shè)計(jì)協(xié)同與管理。

（二）、商業(yè)化情況

    船舶錨絞機(jī)智能設(shè)計(jì)工業(yè)APP主要應(yīng)用于船舶制造行業(yè)，目前核心客戶是中船綠洲機(jī)器有限公司。